피터펜의 독일생활

베를린에서 자전거 타기 시리즈 마지막입니다. 베를린에는 자전거 전용도로와 전용신호등도 있지만, 자전거 전용 좌회전 신호등이나 차선은 없습니다. 즉, 좌회전을 하고 싶을 때는 잠시 보행자가 되는 것 가장 안전합니다. 자전거에서 내려서 보행자과 같이 두 번의 신호등을 건너서 다시 전용도로를 타고 가는 것이 가장 안전하지요. 굳이 자전거에서 내리시기 싫더라도 그게 가장 안전한 방법입니다. 결국은 자전거 전용도로를 이용하더라도 차로 자체가 도로 바깥쪽에 ..

베를린이 자전거의 천국인 만큼 자전거 전용 신호등도 있고, 자전거 전용도로도 충분합니다. 특히 제가 사는 지역은 구 동베를린 지역인데, 이 지역은 인도와 도로가 넓은 편이라서 도로 양쪽에 거의 80% 정도는 자전거 전용도로가 있습니다. 하지만 구 서베를린 지역은 도로가 좁은 곳이 많아서 그냥 대충 인도로 타야 하는 경우도 많습니다. 특히 주택 밀집 지역에서는 거의 예외 없이 눈치껏 요령껏 알아서 타야 합니다. 베를린 자전거 전용도로의 형태는 크..

독일 베를린에서 자전거를 잘 타기 위해서는 먼저 신호등을 잘 읽을 수 있어야 합니다. 베를린의 신호등은 생각보다 잘 눈에 띄지 않습니다. 도시 전체가 한국보다 어둡다는 느낌이 있습니다. 조명의 세기도 낮고 신호등의 개수도 한국보다 적습니다. 한국에서는 사거리의 신호등이 길 건너편에도 있지만, 베를린에서는 사거리 앞에만 있습니다. 그리고 한국의 사거리 신호등은 가로로 있지만, 베를린에는 세로 형태만 있습니다. 자전거를 타고 가는 사람은 주로 길 옆에..

베를린은 자전거의 천국입니다. 베를린은 도시 전체가 거의 평지에 가까워서 한 두 시간 자전거를 타도 생각만큼 힘들지 않습니다. 하지만 베를린 여행이 처음이신 분께는 베를린에서 자전거 타기를 권해 드리지 않습니다. 베를린이 자전거의 천국이긴 하지만, 그건 자전거를 잘 타는 사람에게만 해당하는 말입니다. 자전거를 잘 탄다는 것은 단순히 넘어지지 않고 탄다는 것과는 좀 다릅니다. 베를린에서 자전거를 잘 타시기 위해서는 차량의 흐름과 교통 신호를 잘 보면..